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总台央视记者张丛婧：趁着这辆车正在补氢，我们再来看一下这辆氢能重卡。如果是普通燃油车的话，就是排放尾气。但是它这里其实排放的是水蒸气。我们再往前看一个更直观的，车的这个部分也有一个排水口，现在正在往下滴水。大家可以看到，我手里拿的这杯就是这辆氢能重卡发电中产生的生成物，它看起来是无色透明，非常纯净，闻起来没有任何味道，这其实就是一杯纯净水。这样可以非常直观地看出氢能重卡是非常环保、清洁、无污染。这辆氢能重卡内部看起来可能和普通的卡车没什么太大的区别，但是坐起来的感受还是非常不一样的。驾驶室的这个位置，其实就是发动机。因为这没有燃油发动机，所以整个车开起来并没有什么噪声，也没有油烟味。

目前，批量搭载国产质子交换膜燃料电池的氢能重卡，全生命周期可以行驶百万公里以上。在四川，西南地区首个商业化大规模水电解制氢项目日前正式投入商业运营，年产氢气达1860吨。在陕西，西北首条氢燃料电池电堆全自动产线正在加紧生产今年首批订单。长三角、粤港澳大湾区、环渤海三大区域氢能产业呈现集群化发展态势。

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北京大学考古文博学院教授徐怡涛从中国佛教寺院建设的角度指出，新时代的寺院建筑，不必拘泥于时代风格，古今建筑形式皆可采用，但应坚守佛教建筑中国化的根本，与寺院所处自然环境和人文背景相融合呼应。如何继承中国佛教和中国文化的优秀传统，建设新时代的寺院更好服务于当代社会需求，是摆在佛教界和社会各界面前的问题。

中央社会主义学院讲师陆琼表示，在漫长的发展历程中，佛教开展的生态保护实践积累了丰富的经验，如推崇节俭朴素的生活方式，有助于节约自然资源和促进资源的可持续利用，这是符合现代生态环境保护需求的绿色生活方式；又如寺院及其周边山林的植被往往保持良好，逐渐形成了佛教寺院丛林掩映、鸟语花香的园林景观形象，这也是人与自然和谐共生的一种典型体现。